Автомобиль һәм йөк машинасы аксессуарлары 19932 Beral тормоз капламасы
Продукция тасвирламасы
Тормоз капламасы №: WVA 19932
Зурлыгы: 262*203*19
Кушымта: SCANIA TRUCK
Материал: Асбест булмаган, синтетик җепсел, ярымметалл
Продукциянең нәтиҗәлелеге һәм өстенлеге:
Тормоз астарлары гадәти материаллар, шул исәптән асбест булмаган, синтетик җепселләр, ярымметалл, яңа эшләнгән яшел һәм кара төстәге кисәкчәләрдән ясалган.
Спецификацияләр
1. Тавышсыз, 100% асбестсыз һәм бик яхшы эшкәртү.
2. Иң авыр юл шартларында озын гомерлелек.
3. Гаҗәеп туктату көче.
4. Тузан дәрәҗәсен киметү.
5. Тын гына эшли.
Ярымметалл гибрид тормоз капламасы
Ярымметалл гибрид тормоз капламасы, нигездә, ныгытучы җепсел һәм мөһим кушылма буларак эре корыч йон куллана. Тышкы кыяфәтеннән (нечкә җепселләр һәм кисәкчәләр) асбест төрен һәм асбест булмаган органик төр тормоз капламасын (NAO) җиңел аерырга мөмкин, һәм алар шулай ук билгеле бер магнит үзлекләренә ия.
Корыч йон югары ныклыкка һәм җылылык үткәрүчәнлеккә ия, бу ярымметалл тормоз капламасын традицион асбест тормоз капламасынан аерылып тормозлау үзенчәлекләренә ия итә. Мәсәлән: ярымметалл тормоз капламасы югары металл эчтәлегенә һәм югары ныклыкка ия, һәм югары металл эчтәлеге шулай ук тормоз капламасының ышкылу үзенчәлекләрен үзгәртә, бу гадәттә ярымметалл тормоз капламасы шул ук җитештерү процессын тәмамлау өчен югарырак тормоз басымы таләп итә дигәнне аңлата. Хәрәкәт эффекты. Аеруча түбән температурада югары металл эчтәлеге тормоз капламасы тормоз дискы яки барабан өслегендә зуррак тузуга китерә һәм шул ук вакытта күбрәк тавыш чыгара дигәнне аңлата.
Ярымметалл тормоз капламасының төп өстенлеге аның температураны көйләү сәләтендә һәм югарырак тормоз температурасында. Асбест төрендәге начар җылылык үткәрүчәнлек һәм тормоз дисклары һәм тормоз барабаннарының начар суыту сәләте белән чагыштырганда, алар тормозлау вакытында тормозлауга ярдәм итә. Ротор дискы һәм барабан җылылыкны үз өслекләреннән чыгара, һәм җылылык суппортка һәм аның компонентларына күчә. Әлбәттә, җылылык дөрес эшкәртелмәсә, проблемалар килеп чыга. Тормоз сыекчасы җылытылганнан соң, температура күтәреләчәк. Әгәр температура билгеле бер дәрәҗәгә җитсә, тормозларның кысылуына һәм тормоз сыекчасының кайнавына китерәчәк. Бу җылылык шулай ук тормоз суппортына, поршень герметик боҗрасына һәм кире кайту пружинасы өчен билгеле бер йогынты ясый, бу исә бу компонентларның картаюын тизләтәчәк. Бу шулай ук тормоз суппортын яңадан җыю һәм тормозга хезмәт күрсәтү вакытында металл детальләрне алыштыру өчен сәбәп булып тора.
