Барабан тормозының астарлавы 47115-409 Асбестсыз материал

Продукция тасвирламасы

Тормоз капламасы №: WVA 19032
Зурлыгы: 220*180*17.5/11
Кушымта: Бенз йөк машинасы
Материал: Асбест булмаган, синтетик җепсел, ярымметалл

Спецификацияләр

1. Тавышсыз, 100% асбестсыз һәм бик яхшы эшкәртү.
2. Иң авыр юл шартларында озын гомерлелек.
3. Гаҗәеп туктату көче.
4. Тузан дәрәҗәсен киметү.
5. Тын гына эшли.
Автомобиль каплагычларын җитештерү процессы:
Күтәргеч тормоз системасында ышкылу пластинасының "роле" бик мөһим, ул тормозның тормозлау эффектын билгели, һәм ышкылу пластинасының югалтуы бик зур, шуңа күрә ышкылу пластинасын сатып алганда югары сыйфатлыларын сайларга кирәк. Югары сыйфатлы ышкылу пластинасын аның составыннан күрергә мөмкин, шуңа күрә ышкылу пластинасы нинди компонентлардан тора?

Тормоз ышкылу пластинасының составы

1. Ышкылу материалы
Тормоз ышкылу пластинасының мөһим компоненты - ышкылу материалы. Ышкылу материаллары асбестлы һәм асбестсыз дип бүленә. Элегрәк асбестлы ышкылу материаллары кулланылган. Соңрак асбестның әйләнә-тирә мохитне пычратуы ачыкланган, шуңа күрә алардан баш тартылган. Хәзер, нигездә, асбестсыз ышкылу материаллары кулланыла. Ышкылу пластиналары якынча металл пластиналарга, ярымметалл пластиналарга һәм металлсыз пластиналарга бүленә. Металл катлам төп ышкылу материалы буларак корыч җепселеннән, конструкция материалы буларак сумала һәм башка әйберләрдән ясала, аннары яндырыла; ярымметалл катлам корыч җепселенең бер өлешен алыштыру өчен графит, слюда һ.б. куллана, һәм бакыр җепселләре яки бакыр кисәкчәләре дә кулланыла; металл катлам юк. Анда металл компонентлары юк яки аз гына, ә керамик җепселләр кебек башка материаллар төп ышкылу материалы буларак кулланыла. Ышкылу пластиналарының күбесе металл пластиналар. Qianjiang Friction Material Co., Ltd. компаниясенең ышкылу пластиналары барысы да югары сыйфатлы асбестсыз ышкылу материалларыннан ясалган, бу җитештерү сыйфатын сизелерлек яхшырта.

2. Изоляция катламы
Тормозлау процессы вакытында, тормоз ышкылу пластинасы һәм тормоз дискы арасындагы югары тизлекле ышкылу аркасында, шунда ук күп күләмдә җылылык барлыкка килә. Әгәр җылылык турыдан-туры ышкылу пластинасының металл арткы пластинасына күчсә, бу тормоз цилиндрының артык кызуына китерә, һәм авыр очракларда тормоз сыекчасы һава тоткарлавына китерергә мөмкин. Шуңа күрә ышкылу материалы һәм металл арткы пластина арасында җылылык изоляциясе катламы бар. Җылылык изоляциясе катламы югары температурага һәм югары басымга чыдам булырга, тормозлауның югары температурасын нәтиҗәле изоляцияләргә һәм шулай итеп тотрыклы тормоз аралыгын сакларга тиеш.

3. Ябыштыргыч материал
Ябыштыргыч материаллар шулай ук ​​конструкция материаллары дип тә атала. Ябыштыргыч материал күбесенчә сумаладан тора, һәм ышкылу пластинасының функциясе - эчендәге җепселләрнең "торып торуына" һәм тормоз дискы белән ышкылу барлыкка китерүенә мөмкинлек бирү. Гадәттә, сумала якынча 380°C температурада таркала яки янып бетә, һәм җепселләр структураль таянычларын югалта. Шуңа күрә, әгәр сез ышкылу пластинасының җылылыкка чыдамлыгын арттырырга һәм югары температурада тәэсирләнмәскә телисез икән, гади ысул - металл эчтәлеген арттыру, бу җылылыкның тизрәк таралуына китерә. Ләкин, артык күп металл җепсел өстәлсә, ышкылу катламы бик каты булачак. Ышкылу катламы тормозланганда, бу тормозлау эшчәнлегенең кимүенә китерә. Гадәттә, бу ысулны җитештерүчеләр аз куллана. Хәзер сумалага башка махсус ингредиентлар өстәү сумаланы үзгәртә ала. Модификацияләнгән сумала якынча 430°C га җитә ала. Әгәр ул югарырак булса, мондый структуралы ышкылу пластинасы аңа түзә алмаячак.

4. Астар тактасы
Астар шулай ук ​​арткы пластина дип аталырга мөмкин, ул тавышны киметә торган астарны үз эченә ала. Фиксацияләнгән сумала һәм җепселдән торган ышкылу пластинасын күтәргеч лебедка урнаштырырга мөмкин һәм тормоз басылганда тигез булмаган көч аркасында сынмавын тәэмин итү өчен билгеле бер ныклык бирә. Тавышны киметү астарының функциясе, нигездә, тормозлау нәтиҗәсендә барлыкка килгән тибрәнү һәм тавышны киметү һәм лебедка йөртүчесенең уңайлылыгын арттырудан гыйбарәт. Кайбер җитештерүчеләр яки түбән сыйфатлы ышкылу астарлары еш кына тавышны киметә торган астарлар ясамыйлар, һәм чыгымнарны киметү өчен астарларның калынлыгы еш кына 1,5 мм яки аннан да нечкәрәк була, бу астарның (арткы панель) җиңел төшеп китүенә китерә, бу билгеле бер яшерен куркынычларга ия.

Лайнерга таләпләр: ныклык таләпләренә туры килү; ышкылу материалларының һәм тормоз суппортларының куркынычсыз эшләвен тәэмин итү; арткы пластина өчен порошок белән каплау технологиясе; әйләнә-тирә мохитне саклау, дат басуга каршы тору, нык куллану.